Грузовые ж/д вагоны – единицы подвижного состава, предназначенные для железнодорожных грузоперевозок. Они отличаются по числу осей, материалу корпуса, грузоподъемности, сфере применения.
Рассмотрим подробнее классификацию и особенности грузовых вагонов.

Классифицируют грузовые железнодорожные вагоны по нескольким параметрам:

• Количеству осей: выделяют дву-, четырех-, шести-, восьмиосные модели, а также многоосные, бестележечные и тележечные варианты.

• В зависимости от видов кузовов различают вагоны цельнометаллические, с обшивкой из металла или древесины, сварные варианты с клепаными узлами.

• Предельная грузоподъемность, габариты тары и нагрузка ось также разделяет подвижной состав.

• Габариты ж/д состава с учетом ширины железнодорожного полотна: ширококолейные или узкоколейные.

• По месту применения: универсальные для перевозки широкой номенклатуры грузов или со специальным назначением, то есть ограниченного числа грузов или редких, сложных грузов.

Закрытые конструкции защищают груз от атмосферных осадков, ветра и даже хищения. Подходят для перевозки штучного груза в упаковке и без нее. В таких вагонах часто транспортируют пищевые продукты, различное оборудование, станки, сыпучие упакованные товары.
Закрытые вагоны имеют внутреннюю классификацию:

• Универсальные модели для товарно-штучных, упаковочных или сыпучих грузов.

• Специальные – нужны для перевозки сельскохозяйственных животных, птиц, легковых авто, рулонной стали или металла в пачках, а также бумаги и других видов продукции.

По грузоподъемности конструкции могут перевозить от 66 до 68 тонн с вместительностью от 81 до 138 м³. Специальные модели для перевозки автомобилей транспортируют 42 тонны с объемом до 265 м³.
Отдельно в подклассе крытых грузовых вагонов выделяют варианты для транспортировки скоропортящихся продуктов:

• Рефрижераторы. За счет специального оборудования поддерживают заданную температуру внутри.

• Термосы – для перевозки термически подготовленных продуктов. Они имеют утепленную конструкцию с большим слоем теплоизоляции, чтобы поддерживать заданную температуру без специального оборудования.

• Ледники – специальные тары для перевозки грузов с применением сменного хладагента.

Все варианты грузовых вагонов широко применяются для перевозки товарно-материальных ценностей на дальние расстояния. Загрузка чаще всего боковая через откатные ворота.

Применяются для перевозки навалочных грузов, контейнеров, автомобильного транспорта и длинномеров (лесозаготовок, труб и металла). Железнодорожные полувагоны оборудованы открытым кузовом, позволяющим быстро загружать и выгружать продукции. В полу часто обустроены люки для разгрузки (саморазгружающиеся модели).

Полувагоны бывают универсальными с выгрузными люками снизу, открывающимися внутрь дверьми или специальными, без люка и дверей только для верхней загрузки насыпных товаров.
Грузоподъемность полувагонов от 62 до 125 тонн. Объем – от 64 до 137,5 м³. При необходимости навалочный груз закрывается сверху брезентом, чтобы не было больших товарных потерь из-за воздействия ветра.

Железнодорожная платформа – один из видов грузовых вагонов, востребованный на междугородных и международных перевозках. Конструкция удобна для транспортировки длинномерных, негабаритных грузов, например, металлических труб, тяжелой техники, станков, других объектов.

Основа вагона-платформы – сварной каркас. Пол сформирован деревянным настилом или металлической обрешеткой с такелажными приспособлениями. Предусмотрена возможность установки мостиков для заезда техники. На стандартной платформе можно перевозить как распределенные грузы, так и объекты с большой массой, размещенные в средней части вагона. Система торможения такая же, как и на других частях подвижного состава. Платформа отличается высокой грузоподъемностью, ремонтопригодностью, длительным сроком службы.

Виды по назначению:

• Универсальные. Модели построены на прочной стальной раме. Универсальные платформы дополняются невысокими бортами откидной конструкции или выпускаются без бортов.

• Специальные. Конструкции в специальных модификациях не имеют бортов. Вагоны удобны для погрузки и выгрузки объектов с нестандартными габаритами, формой, используются в перевозке цистерн и других грузов.